Темир йўл транспорти

Темир йўл транспортида аттестация: машинистлар, йўл ишчилари, депо.

Темир йўл транспорти

Йўналиш ҳақида

Темир йўл транспорти юк ва йўловчиларни ташиш, ҳаракатланувчи таркибни эксплуатация қилиш, йўл хўжалигини сақлаш, деполарда локомотивлар ва вагонларни таъмирлаш, станциялар ва вокзаллар ишини ўз ичига олади. Локомотив бригадалар умумий тебраниш, шовқин, асаб-ҳиссий кучланиш, кабинада ноқулай микроиқлим таъсирига дучор бўлади. Йўл ишчилари поездлар ҳаракати хавфли зонасида, об-ҳаво омиллари таъсирида, қўл тебраниш асбоби билан ишлайди. Деполарда шовқин, кимёвий моддалар (ёқилғи, мойлар, эритувчилар) мавжуд. Темир йўл транспортида иш жойларини аттестация қилиш машинистлар, машинистлар ёрдамчилари, поездлар тузувчилари, йўлчилар, вагонларни кўрикдан ўтказувчилар, депо слесарлари ва меҳнат ўзига хослигини ҳисобга олган ҳолда бошқа ишчиларни қамраб олади.

Объект турлари

Локомотив хўжалиги

Тепловозлар ва электровозларни эксплуатация қилиш. Тебраниш, шовқин, кабина микроиқлими, асаб-ҳиссий кучланиш.

Йўл хўжалиги

Темир йўлни сақлаш ва таъмирлаш. Поездлар ҳаракати зонасида ишлаш, об-ҳаво шароитлари таъсири, виброинструмент.

Вагон ва локомотив депоси

Ҳаракатланувчи таркибга техник хизмат кўрсатиш ва таъмирлаш. Шовқин, тебраниш, кимёвий моддалар, пайвандлаш ишлари.

Станциялар ва вокзаллар

Навбатчилар, диспетчерлар, поездлар тузувчилари иши. Асаб-ҳиссий кучланиш, тунги сменаларда ишлаш.

Ўлчанадиган омиллар

Иш жойларини аттестация қилишда биз қуйидаги зарарли ишлаб чиқариш омилларини ўлчаймиз ва баҳолаймиз

Тебраниш

Локомотивлар кабиналарида юриш қисми ва дизел двигателларидан умумий тебраниш. Йўл асбоби (шпалақоқар, релскесгич) ишлатишда маҳаллий тебраниш.

Меъёр:

Умумий тебраниш (1-категория — транспорт) ПДУ — 115 дБ, маҳаллий — 126 дБ

Ишлаб чиқариш шовқини

Локомотив кабинасида двигател ва юриш қисмидан шовқин (75-90 дБА), йўлларда ўтаётган поездлардан (100 дБА гача), депода металлга ишлов бериш ва синовлардан шовқин.

Меъёр:

Локомотив кабинасида шовқин ПДУ — 80 дБА (янги ҳаракатланувчи таркиб учун — 75 дБА)

Микроиқлим

Локомотив кабинасида микроиқлим параметрлари иситиш/кондиционерлаш тизимларининг самарадорлигига боғлиқ. Йўл ишларида — об-ҳаво шароитлари (иссиқлик, совуқ, шамол) таъсири.

Меъёр:

Локомотив кабинасида: ҳарорат 18-25°C, нисбий намлик 40-60%, ҳаво ҳаракати тезлиги 0,3 м/с гача

Ходимларга имтиёзлар

Локомотив машинистлари ва уларнинг ёрдамчилари
Муддатидан олдин пенсия (№1 рўйхат), 8-12% қўшимча тўлов, қисқартирилган иш куни, 14 кун қўшимча таътил
Йўл ишчилари
Хавфли зонада ишлаш учун 8-16% қўшимча тўлов, 7-12 кун қўшимча таътил
Поездлар тузувчилари
Муддатидан олдин пенсия (№2 рўйхат), 4-8% қўшимча тўлов, юқори хавфли зонада ишлаш

Кўп бериладиган саволлар

Машинистнинг иш жойи аттестацияси қандай ўтказилади?
Ўлчовлар локомотив кабинасида оддий иш режимида (маршрут, тезлик, юклама) ўтказилади. Тебраниш, шовқин, микроиқлим, ёритилганлик, меҳнат кучланиши баҳоланади. Ўлчовлар маршрутнинг бир неча участкаларида бажарилади.
Йўл ишчилари учун қандай ШҲВ мажбурий?
Юқори кўринувчанликка эга сигнал кийими (ёруғлик қайтарувчи элементлари билан тўқ сариқ), каска, ҳимоя кўзойнаклари, асбоб билан ишлашда тебранишдан ҳимоя қўлқоплари, туннелларда ишлашда респиратор, об-ҳаво шароитларидан ҳимоя воситалари.
Машинистларни аттестация қилишда меҳнат кучланиши ҳисобга олинадими?
Ҳа, меҳнат жараёнининг кучланиши — баҳолашнинг мажбурий омили. Ҳисобга олинади: ҳаракат хавфсизлиги учун масъулият, маълумот ҳажми ва уни қайта ишлаш тезлиги, монотонлик, сменали иш жадвали, шу жумладан тунги сменалар.

Аттестацияга буюртма бериш

Бепул маслаҳат олиш учун қўнғироқ қилинг

+998 93 551-57-44