Temir yo'l transporti

Temir yo'l transportida attestatsiya: mashinistlar, yo'l ishchilari, depo.

Temir yo'l transporti

Yo'nalish haqida

Temir yo'l transporti yuk va yo'lovchilarni tashish, harakatlanuvchi tarkibni ekspluatatsiya qilish, yo'l xo'jaligini saqlash, depolarda lokomotivlar va vagonlarni ta'mirlash, stansiyalar va vokzallar ishini o'z ichiga oladi. Lokomotiv brigadalar umumiy tebranish, shovqin, asab-hissiy kuchlanish, kabinada noqulay mikroiqlim ta'siriga duchor bo'ladi. Yo'l ishchilari poyezdlar harakati xavfli zonasida, ob-havo omillari ta'sirida, qo'l tebranish asbobi bilan ishlaydi. Depolarda shovqin, kimyoviy moddalar (yoqilg'i, moylar, erituvchilar) mavjud. Temir yo'l transportida ish joylarini attestatsiya qilish mashinistlar, mashinistlar yordamchilari, poyezdlar tuzuvchilari, yo'lchilar, vagonlarni ko'rikdan o'tkazuvchilar, depo slesarları va mehnat o'ziga xosligini hisobga olgan holda boshqa ishchilarni qamrab oladi.

Obyekt turlari

Lokomotiv xo'jaligi

Teplovozlar va elektrovozlarni ekspluatatsiya qilish. Tebranish, shovqin, kabina mikroiqlimi, asab-hissiy kuchlanish.

Yo'l xo'jaligi

Temir yo'lni saqlash va ta'mirlash. Poyezdlar harakati zonasida ishlash, ob-havo sharoitlari ta'siri, vibroinstrument.

Vagon va lokomotiv deposi

Harakatlanuvchi tarkibga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash. Shovqin, tebranish, kimyoviy moddalar, payvandlash ishlari.

Stansiyalar va vokzallar

Navbatchilar, dispetcherlar, poyezdlar tuzuvchilari ishi. Asab-hissiy kuchlanish, tungi smenalarda ishlash.

O'lchanadigan omillar

Ish joylarini attestatsiya qilishda biz quyidagi zararli ishlab chiqarish omillarini o'lchaymiz va baholaymiz

Tebranish

Lokomotivlar kabinalarida yuriş qismi va dizel dvigatellaridan umumiy tebranish. Yo'l asbobi (shpalaqoqar, relskesgich) ishlatishda mahalliy tebranish.

Me'yor:

Umumiy tebranish (1-kategoriya — transport) PDU — 115 dB, mahalliy — 126 dB

Ishlab chiqarish shovqini

Lokomotiv kabinasida dvigatel va yuriş qismidan shovqin (75-90 dBA), yo'llarda o'tayotgan poyezdlardan (100 dBA gacha), depoda metallga ishlov berish va sinovlardan shovqin.

Me'yor:

Lokomotiv kabinasida shovqin PDU — 80 dBA (yangi harakatlanuvchi tarkib uchun — 75 dBA)

Mikroiqlim

Lokomotiv kabinasida mikroiqlim parametrlari isitish/konditsionerlash tizimlarining samaradorligiga bog'liq. Yo'l ishlarida — ob-havo sharoitlari (issiqlik, sovuq, shamol) ta'siri.

Me'yor:

Lokomotiv kabinasida: harorat 18-25°C, nisbiy namlik 40-60%, havo harakati tezligi 0,3 m/s gacha

Xodimlarga imtiyozlar

Lokomotiv mashinistlari va ularning yordamchilari
Muddatidan oldin pensiya (№1 ro'yxat), 8-12% qo'shimcha to'lov, qisqartirilgan ish kuni, 14 kun qo'shimcha ta'til
Yo'l ishchilari
Xavfli zonada ishlash uchun 8-16% qo'shimcha to'lov, 7-12 kun qo'shimcha ta'til
Poyezdlar tuzuvchilari
Muddatidan oldin pensiya (№2 ro'yxat), 4-8% qo'shimcha to'lov, yuqori xavfli zonada ishlash

Ko'p beriladigan savollar

Mashinistning ish joyi attestatsiyasi qanday o'tkaziladi?
O'lchovlar lokomotiv kabinasida oddiy ish rejimida (marshrut, tezlik, yuklama) o'tkaziladi. Tebranish, shovqin, mikroiqlim, yoritilganlik, mehnat kuchlanishi baholanadi. O'lchovlar marshrutning bir necha uchastkalarida bajariladi.
Yo'l ishchilari uchun qanday ShHV majburiy?
Yuqori ko'rinuvchanlikka ega signal kiyimi (yorug'lik qaytaruvchi elementlari bilan to'q sariq), kaska, himoya ko'zoynaklari, asbob bilan ishlashda tebranishdan himoya qo'lqoplari, tunnellarda ishlashda respirator, ob-havo sharoitlaridan himoya vositalari.
Mashinistlarni attestatsiya qilishda mehnat kuchlanishi hisobga olinadimi?
Ha, mehnat jarayonining kuchlanishi — baholashning majburiy omili. Hisobga olinadi: harakat xavfsizligi uchun mas'uliyat, ma'lumot hajmi va uni qayta ishlash tezligi, monotonlik, smenali ish jadvali, shu jumladan tungi smenalar.

Attestatsiyaga buyurtma berish

Bepul maslahat olish uchun qo'ng'iroq qiling

+998 93 551-57-44