Fuqaro aviatsiyasi
Fuqaro aviatsiyasida attestatsiya: uchuvchilar, bortprovodniklar, yer xizmatlari.
Yo'nalish haqida
Fuqaro aviatsiyasi aviakompaniyalar, aeroportlar, havo harakatini tashkil etish xizmatlari, aviatsiya-texnik bazalar, havo kemalariga yer xizmati ko'rsatish, yoqilg'i quyish majmualarini o'z ichiga oladi. Parvoz tarkibi (uchuvchilar, bortprovodniklar) parvoz paytida shovqin va tebranish, bosim o'zgarishlari, salondagi past havo namligi, baland balandliklarda kosmik nurlanish, asab-hissiy kuchlanish, vaqt zonalarining o'zgarishiga duchor bo'ladi. Yer xodimlari (texniklar, yukchilar, yoqilg'i quyuvchilar) aviadvigatellardan yuqori shovqin darajalarida, aviayoqilg'i va maxsus suyuqliklar bilan ishlaydi. Fuqaro aviatsiyasida ish joylarini attestatsiya qilish har bir ishchi toifasining mehnat o'ziga xosligini hisobga oladi: parvoz tarkibi uchun — samolyot kabinasi va salonidagi omillar, yer xizmatlari uchun — perrondagi, angarlardagi, yoqilg'i xo'jaliklaridagi sharoitlar.
Obyekt turlari
Parvoz ekspluatatsiyasi
Havo kemalari ekipajlari: uchuvchilar va bortprovodniklar. Samolyot kabinasi va salonida ishlash sharoitlari.
Yer xizmati ko'rsatish
Perronda ishlash: tortish, bagajni yuklash, yoqilg'i quyish. Yuqori shovqin, aviatsiya yoqilg'isi.
Havo kemalariga texnik xizmat ko'rsatish
Angarlar va texnik bazalar. GSM, maxsus suyuqliklar bilan ishlash, dvigatellarni ishga tushirishda shovqin.
Havo harakatini boshqarish
UVD dispetcherlari. Yuqori asab-hissiy yuk, parvozlar xavfsizligi uchun mas'uliyat.
O'lchanadigan omillar
Ish joylarini attestatsiya qilishda biz quyidagi zararli ishlab chiqarish omillarini o'lchaymiz va baholaymiz
Aviatsiya shovqini
Samolyot kabinasida — 75-85 dBA, perronda ishlaydigan dvigatellar yaqinida — 120-140 dBA gacha. Ishga tushirish va uchish rejimida impulsli shovqin.
Havo kemasining kabinasida PDU — 80 dBA, perronda qisqa muddatli ta'sirda — eshitish organlarini himoya qilish majburiy
Tebranish
Parvozda dvigatellar ishi va aerodinamik yuklardan umumiy tebranish. Eng katta intensivlik — uchishda, qo'nishda, turbulentlik zonalarida.
Transport uchun umumiy tebranish PDU (1-kategoriya) — 115 dB
Bosim o'zgarishlari
Germetik kabinada kruzer balandligida bosim 1800-2400 m ga mos keladi. Uchish va qo'nish paytida tez-tez o'zgarishlar eshitish organlariga va yurak-qon tomir tizimiga ta'sir qiladi.
Kabinada bosim o'zgarish tezligi balandlikka ko'tarilishda 0,18 kPa/s dan ko'p emas va pasayishda 0,12 kPa/s
Mikroiqlim
Salonda pasaytirilgan havo namligi (10-20%), retsirkulyatsiyali konditsiyalangan havo. Perronda — ob-havo sharoitlari ta'siri, yozda UQYdan issiqlik nurlanishi.
Salonda harorat 22-26°C, nisbiy namlik normaga olinmaydi (aslida 10-20%)
Xodimlarga imtiyozlar
Hududlar bo'yicha attestatsiya
Butun O'zbekiston bo'ylab ish joylarini attestatsiya qilamiz