4 sentabrda Toshkentdagi Ohangaron shossesida YHX inspektori 7 o'ringa mo'ljallangan Damas mikrovenini to'xtatdi. Ichida bolalar bog'chasining 25 nafar tarbiyalanuvchisi bor edi. Rulda ilgari alkogol mast holida haydaganligi uchun huquqidan mahrum etilgan haydovchi o'tirgan edi. Avtomobil jarimaxonaga olib ketildi. Bu haqda Toshkent IIBB Yo'l harakati xavfsizligi boshqarmasi xabar berdi.
Bu holat — yagona emas. Gazeta.uz ma'lumotlariga ko'ra, o'tgan yili Surxondaryo viloyatida xususiy bolalar bog'chasining Damasida 32 bola tashilgan, Sirdaryo viloyatida — 28, Namangan viloyatida — 25, Buxoro viloyatida 36 bola ikkita Damasga joylashtirilgan. May oyida Navoiy viloyatida 14 nafar tarbiyalanuvchisi bo'lgan Matiz yo'l-transport hodisasiga uchradi: haydovchi halok bo'ldi, barcha bolalar turli darajada jarohat oldi.
Korxona rahbarlari, bolalar muassasalari va kadrlar bo'limi xodimlari uchun bu voqea — to'g'ridan-to'g'ri eslatma: xodimlar va tarbiyalanuvchilarni tashish tashkilini yo'lga qo'yish ish beruvchining bevosita javobgarligi sohasidir.
Ish beruvchi nimani buzdi
Tasvirlangan holatda bir vaqtning o'zida bir necha qo'pol qoidabuzarlik qayd etildi, ularning har biri mustaqil javobgarlikni keltirib chiqaradi:
- Haydovchida transport vositasini boshqarish huquqi yo'q edi. Ish beruvchi xodimni ishga qo'yishdan oldin va mehnat faoliyati davomida davriy ravishda amaldagi haydovchilik guvohnomasi mavjudligini tekshirishga majbur.
- Transport vositasining sig'im me'yori oshib ketdi. 7 o'rinli avtomobilida 25 nafar odamni tashish — yo'l harakati xavfsizligi va mehnat muhofazasi talablarini bevosita buzishdir.
- Ishga qo'yish ustidan nazorat yo'qligi. Huquqidan mahrum etilgan haydovchining reysga yo'l qo'yilganligi muassasaning ichki nazoratidagi tizimli nosozlikdan dalolat beradi.
Rahbarga qanday sanksiyalar tahdid qiladi
Bunday qoidabuzarliklar uchun ma'muriy va jinoiy javobgarlik quyidagicha taqsimlanadi:
| Qoidabuzarlik | Javobgarlik turi | Sanksiya miqdori |
|---|---|---|
| Mehnat muhofazasi talablarini buzish | Ma'muriy (rahbarga) | har bir qoidabuzarlik uchun 5 dan 20 BHMgacha (2 060 000 dan 8 240 000 sumgacha) |
| Odamlarni tashish qoidalarini buzish | Ma'muriy | ushbu modda bo'yicha 2 BHM jarima (haydovchiga nisbatan; ish beruvchi/rahbar uchun sanksiyalar alohida normalar bilan tartibga solinadi) |
| Bolalarni tashishda qoidabuzarliklar yig'indisi (amaliyotdan misol) | Jinoiy + ma'muriy | May oyida sud Buxoro viloyatidagi haydovchiga 40 BHM — 16,48 mln so'm jarima tayinladi |
| Ish joylarini attestatsiya qilish o'tkazilmasdan ishlab chiqarishdagi baxtsiz hodisa | Jinoiy (rahbarga) | Jinoiy ta'qib |
Muhim: mehnat muhofazasi talablarini buzganlik uchun jarima shaxsan rahbarning o'ziga va har bir aniqlangan qoidabuzarlik uchun alohida yoziladi. Bir necha qoidabuzarlik bo'lganda summalar qo'shiladi.
2025-yil 1-sentabrdan Davlat mehnat inspeksiyasining tekshiruvlari oldindan xabarsiz o'tkaziladi. Inspektor korxonaga istalgan vaqtda kelishi mumkin — xuddi yo'ldagi haydovchi bilan bo'lgani kabi.
Ish beruvchi haydovchini reysga yo'l qo'yishdan oldin nima qilishi shart
Bolalar, xodimlar yoki boshqa shaxslarni tashiyotganingizdan qat'i nazar, ish beruvchi reysoldi nazorat tizimini yo'lga qo'yishga majbur. Minimal majburiy ro'yxat:
- Haydovchilik guvohnomasini tekshirish — toifasi transport vositasiga mos kelishi, amal qilish muddati o'tmagan, huquq olib qo'yilmagan yoki bekor qilinmagan bo'lishi kerak.
- Reysoldi tibbiy ko'rikni o'tkazish — haydovchi alkogol, narkotik yoki boshqa mast holida bo'lmasligi kerak.
- Transport vositasining texnik holatini tekshirish — jumladan, yo'lovchi o'rinlari sonining tashiladigan shaxslar soniga muvofiqligini.
- Tekshiruv natijalarini qayd etish — mas'ul shaxsning imzosi bilan reysoldi ko'rik jurnalida.
- Tashish xavfsizligi uchun mas'ul shaxsni tayinlash — aniq mansabdor shaxsni, «hammasi birgalikda» emas.
Ish joylarini attestatsiya qilishning tashish xavfsizligidagi roli
Haydovchi lavozimi — attestatsiyadan o'tishi lozim bo'lgan ish joyi. Attestatsiya yo'l qo'yishga qo'yiladigan talablarni rasman mustahkamlash imkonini beradi: guvohnoma mavjudligi, tibbiy cheklovlar, yuklanma me'yorlari. Agar muassasada attestatsiya o'tkazilmagan bo'lsa va baxtsiz hodisa yuz bersa, rahbar jinoiy javobgarlikka tortiladi.
Ish joylarini attestatsiya qilish rejalashtirilgan tartibda 5 yilda bir marta o'tkaziladi. Navbatdan tashqari attestatsiya yangi ish joylari joriy etilganda va texnologik jarayonlar o'zgarganda majburiydir — masalan, agar tashkilot birinchi marta xodimlar yoki tarbiyalanuvchilarni marshrutli tashishni joriy etsa. Attestatsiya xaritalari va o'lchov protokollari qat'iy hisobot hujjatlariga kiradi va korxonada saqlanishi kerak.
Gazeta.uz ma'lumotlariga ko'ra, iyun oyida O'zbekiston Bosh prokuraturasi bolalarni tashish qoidalarini buzganlik uchun ma'muriy javobgarlik va haydovchilik huquqidan mahrum etishni joriy etishni taklif qilgan edi. Qonunchilik qattiqlashmoqda — va ichki tartib-qoidalarini hali tartibga solmagan ish beruvchilar buni hozir, tekshiruv yoki fojiaga kutmasdan qilishlari kerak.