Nima bo'ldi: 7 o'rinlik Damas — va ichida 20 bola
2026-yil 7-iyulda Navoiy viloyatining Xatirchi tumanida YHXB xodimlari xususiy bolalar bog'chasining Damasini to'xtatdi. 7 yo'lovchiga mo'ljallangan avtomobilida 20 nafar tarbiyalanuvchi bor edi. Haydovchiga ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi Kodeksning 128-8-moddasi — odamlarni tashish qoidalarini buzganlik — bo'yicha ma'muriy material tuzildi va 2 BHM (824 000 so'm) miqdorida jarima tayinlandi.
«Avariyalar haqida shuncha gapiriladi, shunday bo'lsa ham siz yana shuncha odamni mindirasiz», — dedi YHXB inspektori to'xtatilgan joyda haydovchiga.
Navoiy viloyati YHXB matbuot kotibi Farrux Yoqubovning ma'lumotlariga ko'ra, 2026-yil boshidan beri viloyatda bolalar bog'chasi tarbiyalanuvchilarini tashish bilan bog'liq allaqachon 34 ta qoidabuzarlik qayd etilgan. Ular ko'pincha Nurata, Navbahor va Xatirchi tumanlarida aniqlanmoqda.
Muammoning ko'lami: butun mamlakat bo'yicha raqamlar
Navoiydagi holat — yagona epizod emas. So'nggi oylar ichida O'zbekiston bo'ylab o'xshash qoidabuzarliklar qayd etilgan:
| Hudud | Vaziyat | Mashinadagi bolalar |
|---|---|---|
| Navoiy viloyati | Bolalar bog'chasining Damasi, norma — 7 o'rin | 20 |
| Navoiy viloyati (may) | Bolalar bog'chasining Matizi bilan YTH | 14 |
| Surxondaryo viloyati | Xususiy bolalar bog'chasining mikroavtobusi | 32 |
| Sirdaryo viloyati | Bolalar bog'chasining Damasi | 28 |
| Namangan viloyati | Bolalar bog'chasining Damasi | 25 |
| Buxoro viloyati | Bolalar bog'chasining ikki Damasi | 20 + 16 = 36 |
2026-yilning may oyida atigi 12 kun ichida mamlakat bo'ylab maktabgacha yoshdagi bolalarni sig'im normasi bilan oshirib tashishning 170 holati aniqlandi. To'xtatilgan avtomobillarda 3 872 ta bola bor edi — har bir mashinada o'rtacha 23 nafar bola. IIV Yo'l harakati xavfsizligi xizmati matbuot kotibi Zohir Yuldashevning so'zlariga ko'ra, bunday qoidabuzarliklar asosan xususiy va oilaviy bolalar bog'chalarida qayd etiladi.
Kim javobgar: haydovchimi yoki ish beruvchimi?
Bu holda ma'muriy jarima haydovchiga yozilgan. Biroq xususiy bolalar bog'chasi rahbari uchun muhim bir narsani tushunish kerak: mas'uliyat xodimga solinadigan jarima bilan chegaralanmaydi.
Agar qoidabuzarlik bilan tashish jarayonida bolalar yoki xodimlar bilan baxtsiz hodisa yuz bersa, nazorat organlari tashkilot mansabdor shaxslarining aybini aniqlay boshlaydi. Mehnat muhofazasi xavfsiz sharoitini va ish jarayonlarini xavfsiz tashkil etishni ta'minlash — ish beruvchining bevosita majburiyatidir.
Amaldagi normalarga ko'ra, mehnat muhofazasi talablarini buzganlik uchun jarima 5 dan 20 BHMgacha (2 060 000 dan 8 240 000 so'mgacha) tashkil etadi va aniqlangan har bir qoidabuzarlik uchun alohida ravishda rahbar shaxsiga shaxsan yoziladi. Ish joylarini attestatsiya qilish o'tkazilmagan holda ishlab chiqarishdagi baxtsiz hodisada rahbarga jinoiy javobgarlik ham tahdid qiladi.
Shuningdek, shuni ham hisobga olish kerakki, 2025-yil 1-sentyabrdan boshlab Davlat mehnat inspeksiyasining tekshiruvlari oldindan xabardor qilmasdan o'tkaziladi. Ilgari korxonani 10 kun oldin ogohlantirgan edilar — endi inspektor istalgan vaqtda kelishi mumkin.
Ish beruvchi nima qilishi shart: amaliy chek-list
Agar sizning korxonangiz yoki muassasangiz xodimlarni, tarbiyalanuvchilarni yoki mijozlarni tashishni tashkil qilsa — quyidagilarni tekshiring:
- Transportning sig'im normalariga muvofiqligi. Tashiladigan odamlar soni transport vositasining texnik pasportida ko'rsatilgan o'rinlar sonidan oshmasligi kerak.
- Haydovchilar uchun yo'riqnomalar mavjudligi. Haydovchi odamlarni tashish qoidalari bilan imzo ostida tanishtirilishi shart. Bu hujjatlashtiriladi.
- Mas'ul shaxs tomonidan nazorat. Tashishni tashkil etish uchun mas'ul xodim tayinlang va uning vazifalarini buyruq bilan mustahkamlang.
- Haydovchi ish joyini attestatsiya qilish. Haydovchining ish joyi 5 yilda bir marta rejalashtirilgan attestatsiyaga; mehnat sharoitlari o'zgarganda yoki yangi transport vositasi joriy etilganda esa navbatdan tashqari attestatsiyaga muhtoj. Attestatsiya kartalari va o'lchov protokollari qat'iy hisobot hujjatlari hisoblanadi.
- Mehnat muhofazasi bo'yicha yo'riqnomalar. Kirish va davriy yo'riqnomalar o'tkazing, ularni jurnalda qayd eting.
- Marshrut va jadvallarni tekshirish. Tashish jadvalining haydovchiga bosim o'tkazmasligiga ishonch hosil qiling — shoshilinch harakatlar qoidabuzarliklarni keltirib chiqaradi.
Rahbarlar uchun asosiy saboq
Navoiy viloyatidagi holat — tizimli mas'uliyatsizlik qanday qilib kritik nuqtaga yig'ilishining ko'rgazmali namunasidir. 12 kun ichida 170 ta qoidabuzarlik, to'lib-toshgan mashinalarda qariyb 4 000 ta bola — bu tasodif emas, balki bir vaqtning o'zida yuzlab tashkilotlardagi ichki nazoratning barbod bo'lishidir.
Haydovchiga solingan 824 000 so'mlik jarima — minimal oqibat. Agar may oyida jiddiy avariya yuz berganida (Navoiy viloyatida Matiz bilan YTH bo'lgani esa allaqachon bo'lgandi), bolalar bog'chasi rahbariga savol-javob ma'muriy ishdan tashqariga chiqib ketgan bo'lur edi.
Ish beruvchi o'z korxonasidagi jarayonlar qanday tashkil etilganiga javobgar — jumladan odamlarni tashishga ham. Bu tizimni tekshiruv oldidan qurish undan keyin qoidabuzarliklarni tushuntirishdan ko'ra xavfsizroq va arzonroq. Xavfsiz Hayot kompaniyasi — 1995-yildan beri butun O'zbekiston bo'ylab faoliyat yurituvchi, ish joylarini attestatsiya qilish bo'yicha akkreditatsiyadan o'tgan tashkilot — korxonalarga mehnat muhofazasi bo'yicha hujjatlarni qonunchilik talablariga muvofiq keltirishda yordam beradi.